Jun 03 2008
Bruselas ‘receta’ resignación ante la subida incontrolada del petróleo
Este es el mensaje claro que ha salido de la mayor parte de los estados miembros de la UE al dar carpetazo a la propuesta del presidente Sarkozy de reducir los impuestos de los carburantes.
Además del ajuste del IVA de los hidrocarburos, desde Francia se solicita de la Comisión Europea que publique cada semana un informe clarificando el nivel exacto de las reservas de petróleo que posee en los depósitos estratégicos, como fórmula de lucha contra la especulación de los Brokers que encarecen el precio final para los consumidores.
La negativa se basa en que no se deben aplicar rebajas fiscales suponiendo que el petróleo tendrá una tendencia contraria a la actual, es decir, suponiendo que el petróleo bajara de precio a corto plazo.
Así que los sectores más afectados, es decir, aquellos con márgenes de ganancias altamente dependientes del precio de los carburantes (pescadores, transportistas, agricultores y ganaderos) tendrán que solicitar medidas diferentes a las rebajas fiscales en el combustible.
La vulnerabilidad de los sectores más dependientes del petróleo no debe ser paliada exclusivamente con inyecciones de dinero, se trata de sectores que, a falta de un cambio en las fuentes de energía, han dejado de ser sostenibles. Por ello, además de las ayudas o las re-estructuraciones, estos sectores deberían ser los más activos en la búsqueda de nuevos combustibles. Una rebaja fiscal significa, en la mayor parte de los casos, que el estado deje de tener maniobrabilidad en situaciones de crisis.
¿ Hay solución a corto plazo?
Todo apunta a que no. Los cambios en el precio del petróleo se producen con demasiada velocidad como para tratar de solucionar el problema a corto plazo.
Una solución a medio plazo pasa por maximizar la eficiencia energética de estos sectores.
Existe una solución a largo plazo basada en la transformación total de las fuentes de energía para el transporte. En este sentido las EERR (Energías Renovables) muestran el lado de la esperanza.
La ‘receta’ es el I+D para usar Renovables sin barreras y de forma rentable.
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Pues sinceramente, ante esta receta de la UE yo propondría el cambio de vehículos de gasolina y gasoil a vehículos eléctricos.
Hoy en día son muchísimas las personas que tienen un coche para moverse por la ciudad y otro más grande para salir a carretera, pues ese vehículo chico para ciudad bien puede ser eléctrico, limitando nuestra dependencia del petróleo para trayectos de carretera.
Si tenemos que el principal consumo de combustible en un coche se da en los desplazamientos urbanos, seguro que la economía familiar se vería muy aliviada cuando los 100km nos salga por 1€ de luz.
Además, el mantenimiento de estos vehículos es nulo (sin embragues, filtros, manguitos ni similares), la vida de las baterías cada vez más alta (ya van las garantías por 3 años), la autonomía mayor (de media un coche te hace ya más de 80 kms por carga y puedes hacer cargas rápidas en menos de 2 horas).
Os recomiendo una visita a: http://www.blobject.es/movilidad_sostenible
En muchísimas ciudades los vehículos eléctricos no pagan impuestos de matriculación ni de circulación. Con seguros más bajos que los normales y con la posibilidad de instalar placas solares en casa o un miniaerogenerador y aportar a la red la energía que consumimos al circular con nuestro coche, pudiendo afirmar que nuestro vehículo es 100% ecológico.