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	<title>Energias Renovables y Sostenibilidad Energética &#187; Sarkozy</title>
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	<description>Toda la actualidad sobre energías renovables</description>
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		<title>Bruselas &#8216;receta&#8217; resignación ante la subida incontrolada del petróleo</title>
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		<pubDate>Tue, 03 Jun 2008 15:56:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Carlos Otero</dc:creator>
				<category><![CDATA[Economia]]></category>
		<category><![CDATA[Energias Renovables]]></category>
		<category><![CDATA[General]]></category>
		<category><![CDATA[ajuste del IVA]]></category>
		<category><![CDATA[Comisión Europea]]></category>
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Este es el mensaje claro que ha salido de la mayor parte de los estados miembros de la UE al dar carpetazo a la propuesta del presidente Sarkozy de reducir los impuestos de los carburantes.
Además del ajuste del IVA de los hidrocarburos, desde Francia se solicita de la Comisión Europea que publique cada semana un [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center"><img src="http://www.pa-digital.com.pa/archive/08222004/imagenes/financet.jpg" height="346" width="280" /></p>
<p>Este es el mensaje claro que ha salido de la mayor parte de los estados miembros de la UE al dar carpetazo a la propuesta del presidente<strong> Sarkozy </strong>de <strong>reducir los impuestos de los carburantes.</strong></p>
<p>Además del <strong>ajuste del IVA de los hidrocarburos</strong>, desde Francia se solicita de la Comisión Europea que publique cada semana un informe clarificando el <strong>nivel exacto de las reservas de petróleo</strong> que posee en los depósitos estratégicos, como fórmula de lucha contra la especulación de los Brokers que encarecen el precio final para los consumidores.<span id="more-175"></span></p>
<p>La negativa se basa en que no se deben aplicar rebajas fiscales suponiendo que el petróleo tendrá una tendencia contraria a la actual, es decir, suponiendo que el petróleo bajara de precio a corto plazo.</p>
<p>Así que <strong>los sectores más afectados</strong>, es decir, aquellos con márgenes de ganancias altamente dependientes del precio de los carburantes (<strong>pescadores, transportistas, agricultores y ganaderos</strong>) tendrán que solicitar medidas diferentes a las rebajas fiscales en el combustible.</p>
<p>La vulnerabilidad de los sectores más dependientes del petróleo no debe ser paliada exclusivamente con inyecciones de dinero, se trata de sectores que, a falta de un <strong>cambio en las fuentes de energía</strong>, han dejado de ser sostenibles. Por ello, además de las ayudas o las re-estructuraciones, estos sectores deberían ser los más activos en la <strong>búsqueda de nuevos combustibles.</strong> Una rebaja fiscal significa, en la mayor parte de los casos, que el estado deje de tener maniobrabilidad en situaciones de crisis.</p>
<p><strong>¿ Hay solución a corto plazo?</strong></p>
<p>Todo apunta a que no. Los cambios en el precio del petróleo se producen con demasiada velocidad como para tratar de solucionar el problema a corto plazo.</p>
<p>Una solución a medio plazo pasa por <a href="http://www.eryse.com/2008/02/27/fenosa-inditex-y-finsa-entre-otras-impulsan-desde-galicia-el-energylab-primer-centro-tecnologico-internacional-de-eficiencia-y-sosteniblidad-energetica/"><strong>maximizar la eficiencia energética</strong></a> de estos sectores.</p>
<p>Existe una solución a largo plazo basada en la transformación total de las fuentes de energía para el transporte. En este sentido <strong>las EERR (Energías Renovables) muestran el lado de la esperanza.</strong></p>
<p>La <strong>&#8216;receta&#8217; es el I+D</strong> para usar Renovables sin barreras y de forma rentable.</p>
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		<title>Gordon Bown y Nicolas Sarkozy se autoproclaman como los principales promotores de la energía nuclear</title>
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		<pubDate>Thu, 27 Mar 2008 23:16:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Carlos Otero</dc:creator>
				<category><![CDATA[Economia]]></category>
		<category><![CDATA[Otros]]></category>
		<category><![CDATA[]]></category>
		<category><![CDATA[Energía Nuclear]]></category>
		<category><![CDATA[Francia]]></category>
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		<category><![CDATA[Gran Bretaña]]></category>
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 Los presidentes de Gran Bretaña y Francia, Gordon Brown y Nicolas Sarkozy, han realizado hoy una declaración conjunta en pro de una cooperación para favorecer el resurgir de la Energía Nuclear.
No es de extrañar que los dos países que mas inversiones en energía nuclear han realizado en los últimos tiempos, opten por el continuismo [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center"><img src="http://bp3.blogger.com/_Md5uwaFD0cM/R2Shb1zOhBI/AAAAAAAAAA0/odhXKcS0Ngg/s400/zapatero-sarkozy1.jpg" height="294" width="400" /></p>
<p> Los presidentes de Gran Bretaña y Francia, <strong>Gordon Brown y Nicolas Sarkozy</strong>, han realizado hoy una declaración conjunta en pro de una <strong>cooperación para favorecer el resurgir de la Energía Nuclear</strong>.</p>
<p>No es de extrañar que los dos países que mas inversiones en energía nuclear han realizado en los últimos tiempos, opten por el <strong>continuismo ante los episodios de crisis energética que arrastra la &#8220;economía del petroleo&#8221;.</strong></p>
<p>Una &#8220;economía de la energía nuclear&#8221; con años de experiencia a sus espaldas y en la que ambos países se mueven con mucha facilidad, implica que los <strong>precios de la energía, ademas de competitivos, sean estables</strong>. La  estabilidad en los costes energéticos de la Industria, reduce los niveles de incertidumbre y ayuda a dar fortaleza a la economía ante las <strong>oscilaciones del precio del barril de crudo.</strong><span id="more-134"></span></p>
<p><strong>No es una buena noticia</strong> que dos de las principales economías de la Union Europea opten por esta fuente de energía. Esta estrategia ademas de crear <strong>mayor cantidad de residuos peligrosos</strong> puede provocar que otras economías emergentes se inclinen hacia las mismas medidas que Francia o  Gran Bretaña. La entrada de nuevos demandantes de uranio para los reactores nucleares conllevará un <strong>incremento del volumen de residuos a &#8220;enterrar&#8221;.</strong></p>
<p>La <strong>alternativa a este &#8220;mal ejemplo&#8221;</strong> viene de la mano de países como España. Las ayudas nacionales al sector emergente de las energías renovables, además de ser un enorme esfuerzo económico, suponen <strong>incentivar el I+D y la creación de nuevos puestos de trabajo</strong>. El riesgo en las inversiones para este sector esta controlado por las ayudas del estado ,así los inversores tienen un escenario de gran estabilidad en el que se pueden predecir niveles de rentabilidad muy atractivos.</p>
<p>El uso de las energías renovables es mas que el uso de energías limpias, es el uso de recursos que no se encuentren en determinadas explotaciones de determinados países. El uso de un recurso como el Uranio mimetiza los mismos escenarios de política internacional provocados por las localizaciones de los yacimientos petrolíferos actuales. Las minas de Uranio están dentro de territorios con &#8220;derecho de explotacion&#8221; y podran marcar los precios en función de la demanda. Todos conocemos las consecuencias de que un país posea un recurso que a otro le hace falta.</p>
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		<title>El nuevo AGV francés mejora la eficiencia de los ferrocarriles</title>
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		<pubDate>Wed, 06 Feb 2008 08:00:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Carlos Otero</dc:creator>
				<category><![CDATA[Economia]]></category>
		<category><![CDATA[Novedades en Tecnologia]]></category>
		<category><![CDATA[AGV]]></category>
		<category><![CDATA[consumo]]></category>
		<category><![CDATA[Contaminación]]></category>
		<category><![CDATA[Eficiencia]]></category>
		<category><![CDATA[Ingeniería francesa]]></category>
		<category><![CDATA[Sarkozy]]></category>

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		<description><![CDATA[
El presidente Sarkozy ha sido el encargado de presentar al mundo la ultima de las creaciones de la ingeniería francesa.
Este tren en su versión comercial va a convertirse en el más veloz y también en el que mejor aprovecha la energía que consume.
Con una reducción del 15% en consumo supondrá un aumento considerable en lo [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center"><img src="http://www.elpais.com/recorte/20080205elpepueco_4/XLCO/Ies/20080205elpepueco_4.jpg" height="285" width="386" /></p>
<p>El presidente <strong>Sarkozy</strong> ha sido el encargado de presentar al mundo la ultima de las creaciones de la <strong>ingeniería francesa</strong>.</p>
<p>Este tren en su versión comercial va a convertirse en <strong>el más veloz y también en el que mejor aprovecha la energía que consume.</strong></p>
<p>Con una <strong>reducción del 15% en consumo</strong> supondrá un aumento considerable en lo que se refiere a <strong>eficiencia</strong> en el transporte por vía férrea.</p>
<p>Por su velocidad podrá competir en muchos de los trayectos con lineas aéreas, pero por su relación de consumo por pasajero no va a tener rival.<span id="more-69"></span></p>
<p>La potencia que desarrolla va desde los <strong>6.000 a los 12.000 Kilowatios</strong>. La novedad radica en su <strong>sistema de tracción distribuida</strong> que reparte los propulsores a lo largo de toda la composición eliminando la utilización de las locomotoras.</p>
<p>Fuente: <a href="http://www.elpais.com/articulo/economia/tren/competir/aviones/elpepueco/20080205elpepueco_13/Tes">El pais</a></p>
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